Die Motorrevision Die Revision des Motors meiner Ape P501 war auch organisatorisch eine der größten Aufgaben. Um die Lager, Simmerringe und andere Teile zu besorgen, verbrachte ich gefühlt Tage lang im Netz. Leider gibt es keinen Onlineshop wo man alle Teile bekommt. So muss man diverse Shop in verschiedenen Sprachen durchforsten um alle Teile zu…
Zu viel Spiel Bei den ersten Schaltversuchen fiel mir sofort auf, dass das Spiel in den Schaltungskomponenten doch recht groß ist. Das Ergebnis daraus ist eine „labberige“ Schaltkulisse. Es ist so ein absolutes Geduldsspiel die Neutralstellung zu finden, was bedeutet, dass man womöglich an jeder Ampel den Motor abwürgt. Das macht mir so keinen Spaß…
Der Motoreinbau Endlich war es soweit. Der Motor ist eingebaut. Der Weg dorthin war eine Tortur. In einem weiteren Beitrag schreibe ich über die Probleme, die die Motorrevision mit sich gebracht hat. Nichts desto trotz denke ich immer noch, dass es notwendig war für eine Restauration in der Art. Der Einbau des Motors an sich…
Der elektrische Teil Heute nahm ich mir den Scheibenwischerantrieb meiner Ape an. Es handelt sich um ein Bosch-Gerät, was meiner Meinung nach sehr Wartungsfreundlich ist. Das Gehäuse des Antriebes ist mit nur 2 kleinen Schlitzschrauben gesichert und auch im eingebautem Zustand zugänglich. In meinem Fall ist der Motor allerdings ausgebaut, und so machte ich mich…
Die Lenkstange inklusive neuer Lager – Teil 1: Schwinge Nun ist es endlich an der Zeit die Lenkstange zu montieren. Diese wurde natürlich sandgestrahlt und mit neuen Lagern an Schwinge und den Lagerschalen oben und unten versehen. Die Schwinge der Lenkung ging wider erwartend schwer ab. Die Welle, welche durch die Bohrung geht, musste mittels…
Fahrgestell für die Ape… So sieht das provisorische Fahrgestell aus, welches mir seit dem Sandstrahlen, lackieren und den nachfolgenden Arbeiten ermöglicht hat, die Ape ohne die originalen Räder zu bewegen. Das Gestell benutzte die originalen Befestigungspunkte an der Karosserie. Das ist jedem, der die Möglichkeit hat so ein Gestell zu bauen, sehr zu empfehlen. Ab…
Die kleinen Plastikteilchen, welche die Feststeller der Ausstellfenster arretieren, habe ich mit feinen Schleifschwämmen bearbeitet. Zugegeben sehen die auf dem Bild noch relativ ramponiert aus, in echt ist das Ergebnis wesentlich akzeptabler…
Die Rücklichter meiner Ape sahen schon ziemlich mies aus. Wieder einmal machte sich der Verdacht breit, die Ape stand mal im Hochwasser. Die Rücklicht-Blinkerkombination waren auch von innen komplett mit Schlamm verdreckt. Eine Minutenlange Aktion, die Rücklichter zu reinigen endete Schlussendlich mit dem Erfolg zweier sauberer Rücklichtgläser. Gebrauchsspuren sind nicht weg zu bekommen, aber das…
Zwischen der ganzen Arbeit mit dem Kabelbaum, die Kabel zu organisieren, reinigte ich zum ablenken mal das Armaturenbrett mit Kunststoff-Tiefenpflege von Nigrin. Ich musste aufgrund des Zustands und des Drecks teilweise mehrmals drüber wischen. Es sah aber schon ziemlich dreckig und mitgenommen aus. Nun Sieht es wieder wirklich toll aus und wartet auf den Einbau…
In dem folgenden Video zeige ich euch, wie man das Efel Starterrelais diverser Ape Modelle zerlegt, instand setzt und wieder zusammenbaut. Das kann man zur Reparatur oder zu Wartungszwecken machen. In meinem Fall wusste ich nicht mal ob das Relais noch eine Ordnungsgemäße Funktion hat, ich habe es prophylaktisch zerlegt und bearbeitet um einer möglichen…