Ich wurde jetzt des Öfteren gefragt was das für Werbeaufkleber auf der Ape sind. Gemeint sind die Schilder „Liquigas“ und „Carlo Gas“. Die Erklärung ist relativ einfach: Die Ape wurde 1989 von der Firma Carlo Gas in Albenga (Italien) gekauft. Sie hat schätzungsweise knappe 30 Jahre Gasflaschen der Marke Liquigas (Gaslieferant aus Italien) transportiert, bis…
Heute ging es auf den Weg nach Velbert zum TÜV Rheinland. Die im Volksmund Vollabnahme genannte Einzelabnahme nach §21 der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung stand an. Der Prüfer untersuchte die Ape ausführlich, konnte aber keine Mängel feststellen. Ein Gutachten mit welchem man in der Zulassungsbehörde die Sonderzulassung vornehmen kann wurde erstellt. Prüfung bestanden
Die Motorrevision Die Revision des Motors meiner Ape P501 war auch organisatorisch eine der größten Aufgaben. Um die Lager, Simmerringe und andere Teile zu besorgen, verbrachte ich gefühlt Tage lang im Netz. Leider gibt es keinen Onlineshop wo man alle Teile bekommt. So muss man diverse Shop in verschiedenen Sprachen durchforsten um alle Teile zu…
Zu viel Spiel Bei den ersten Schaltversuchen fiel mir sofort auf, dass das Spiel in den Schaltungskomponenten doch recht groß ist. Das Ergebnis daraus ist eine „labberige“ Schaltkulisse. Es ist so ein absolutes Geduldsspiel die Neutralstellung zu finden, was bedeutet, dass man womöglich an jeder Ampel den Motor abwürgt. Das macht mir so keinen Spaß…
Der Motoreinbau Endlich war es soweit. Der Motor ist eingebaut. Der Weg dorthin war eine Tortur. In einem weiteren Beitrag schreibe ich über die Probleme, die die Motorrevision mit sich gebracht hat. Nichts desto trotz denke ich immer noch, dass es notwendig war für eine Restauration in der Art. Der Einbau des Motors an sich…
Der elektrische Teil Heute nahm ich mir den Scheibenwischerantrieb meiner Ape an. Es handelt sich um ein Bosch-Gerät, was meiner Meinung nach sehr Wartungsfreundlich ist. Das Gehäuse des Antriebes ist mit nur 2 kleinen Schlitzschrauben gesichert und auch im eingebautem Zustand zugänglich. In meinem Fall ist der Motor allerdings ausgebaut, und so machte ich mich…
Die Lenkstange inklusive neuer Lager – Teil 1: Schwinge Nun ist es endlich an der Zeit die Lenkstange zu montieren. Diese wurde natürlich sandgestrahlt und mit neuen Lagern an Schwinge und den Lagerschalen oben und unten versehen. Die Schwinge der Lenkung ging wider erwartend schwer ab. Die Welle, welche durch die Bohrung geht, musste mittels…
Fahrgestell für die Ape… So sieht das provisorische Fahrgestell aus, welches mir seit dem Sandstrahlen, lackieren und den nachfolgenden Arbeiten ermöglicht hat, die Ape ohne die originalen Räder zu bewegen. Das Gestell benutzte die originalen Befestigungspunkte an der Karosserie. Das ist jedem, der die Möglichkeit hat so ein Gestell zu bauen, sehr zu empfehlen. Ab…
In diesem Beitrag zeige ich, wie ich die Lagerung der Vorderradschwinge ausgetauscht habe. Es war wirklich eine schwierige Sache, die Welle auszutreiben. Mit viel Wärmebeaufschlagung und der Kraft meiner hydraulischen Presse schafft man es schlussendlich aber doch. Ein bekannter Schrauber stellte die Frage in den Raum ob es tatsächlich nötig gewesen ist, diese Lager zu…
Die kleinen Plastikteilchen, welche die Feststeller der Ausstellfenster arretieren, habe ich mit feinen Schleifschwämmen bearbeitet. Zugegeben sehen die auf dem Bild noch relativ ramponiert aus, in echt ist das Ergebnis wesentlich akzeptabler…