Die Verkabelung bzw. der Anschluss der Rückleuchten am Kabelbaum war mir schon bei der Demontage ein Dorn im Auge. Es handelt sich im Originalzustand nur um einen Gruppenstecker, welcher beidseitig ungeschützt gegen Witterungseinflüsse ist. Obwohl ich die Absicht hatte, die Ape authentisch wieder aufzubauen, hatte ich mich dazu entschlossen hier eine wasserdichte Kabelbox zu installieren.…
Der Trennpilz und worauf man achten muss Der Trennpilz der Kupplung hat die Funktion die Kupplung zusammen zu drücken und trennt so den Getriebeteil von der Kurbelwelle. Er wird mittels Umlenkhebel welcher über einen Seilzug vom Kupplungshebel am Lenker gezogen wird auf die Kupplung gedrückt. Durch die Drehung der Getriebezahnräder wird Öl aus dem Getriebe…
Der Motoreinbau Endlich war es soweit. Der Motor ist eingebaut. Der Weg dorthin war eine Tortur. In einem weiteren Beitrag schreibe ich über die Probleme, die die Motorrevision mit sich gebracht hat. Nichts desto trotz denke ich immer noch, dass es notwendig war für eine Restauration in der Art. Der Einbau des Motors an sich…
Der elektrische Teil Heute nahm ich mir den Scheibenwischerantrieb meiner Ape an. Es handelt sich um ein Bosch-Gerät, was meiner Meinung nach sehr Wartungsfreundlich ist. Das Gehäuse des Antriebes ist mit nur 2 kleinen Schlitzschrauben gesichert und auch im eingebautem Zustand zugänglich. In meinem Fall ist der Motor allerdings ausgebaut, und so machte ich mich…
In diesem Beitrag befasse ich mich mit dem korrekten einstellen und anschließendem Instandsetzen der Getriebewelle. Es handelt sich hierbei um die 2. Welle auf welcher sich die losen Zahnräder befinden, welche durch das Schaltkreuz einzeln blockiert werden und so den Vortrieb in der jeweiligen Gangstufe gewährleisten. Nach dem Ausbau und reinigen der Welle ist es…
Die Lenkstange inklusive neuer Lager – Teil 1: Schwinge Nun ist es endlich an der Zeit die Lenkstange zu montieren. Diese wurde natürlich sandgestrahlt und mit neuen Lagern an Schwinge und den Lagerschalen oben und unten versehen. Die Schwinge der Lenkung ging wider erwartend schwer ab. Die Welle, welche durch die Bohrung geht, musste mittels…
Fahrgestell für die Ape… So sieht das provisorische Fahrgestell aus, welches mir seit dem Sandstrahlen, lackieren und den nachfolgenden Arbeiten ermöglicht hat, die Ape ohne die originalen Räder zu bewegen. Das Gestell benutzte die originalen Befestigungspunkte an der Karosserie. Das ist jedem, der die Möglichkeit hat so ein Gestell zu bauen, sehr zu empfehlen. Ab…
Erneuerung der Bremse vorne Die Bremsen des Vorderrades zu erneuern ist bei einem 36 Jahre alten Fahrzeug Pflicht. Nachdem ich die Teile sandgestrahlt und Pulverbeschichtet hatte montierte ich zunächst einen neuen Bremszylinder. Vor dem aufsetzten der Bremsbacken dreht man die beiden schneckenförmigen Einsteller in die der Bremsbacke zugeneigten geringsten Einstellung. Das ist der Punkt, an…
Mittels CAD Editor habe ich eine Wanne für die Batterie designet. Das geht ganz einfach mit dem kostenlosen online CAD Editor Tinkercad. Die gespeicherte Datei kann man mittels eines sogenanntem Slicer-Programmes in eine Datei abspeichern in welcher die Befehlsketten für 3D-Drucker hinterlegt sind. Diese sagen dem Drucker Schritt für Schritt, in welche Richtung er sich…
Das originale Relais für die Blinker kann nicht mehr verwendet werden, weil die Ape mit einem Warnblinker ausgestattet wird. Das Original ist nur für den Betrieb von 2 Leuchten (vorn/hinten) gleichzeitig ausgelegt, und würde entweder Schaden nehmen oder in der Frequenz falsch blinken. Ich habe ein Lastunabhängiges Relais angeschafft, welches aber in Form und Größe…